{"id":2129,"date":"2022-05-17T20:20:00","date_gmt":"2022-05-17T20:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/?p=2129"},"modified":"2022-05-31T12:50:19","modified_gmt":"2022-05-31T12:50:19","slug":"waarom-die-nieuwe-taxi-ordonnantie-zo-nodig-is","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-die-nieuwe-taxi-ordonnantie-zo-nodig-is\/","title":{"rendered":"Pourquoi la nouvelle ordonnance taxi est si n\u00e9cessaire"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quiconque entend modifier les r\u00e8gles du secteur des taxis peut s\u2019attendre \u00e0 une forte r\u00e9action du secteur des taxis classiques. S\u2019en tenir aux anciennes r\u00e8gles n\u2019a pourtant aucun sens. Parce que le monde change.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019ordonnance de 1995 est obsol\u00e8te. Elle doit \u00eatre remise \u00e0 jour. Les applications comme Uber et Heetch ne disparaitront pas de Bruxelles.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Les taxis traditionnels et les nouveaux acteurs en ligne sont tous deux n\u00e9cessaires pour r\u00e9pondre aux besoins de transport \u00e0 Bruxelles. Il est n\u00e9cessaire de disposer d\u2019un nouveau cadre l\u00e9gal, clair et \u00e9quitable pour tous les chauffeurs et les clients.&nbsp;<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les exploitants de taxis habituels souhaitent le maintien du statu quo. Ils mobilisent des moyens importants pour cela et bloquent la ville en faisant gr\u00e8ve. R\u00e9former ces r\u00e8gles n\u2019a rien d\u2019une sin\u00e9cure. Le dossier n\u2019a pu \u00eatre boucl\u00e9 lors de la derni\u00e8re l\u00e9gislature.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Ministre-Pr\u00e9sident Vervoort a pr\u00e9sent\u00e9 aujourd\u2019hui une nouvelle ordonnance taxi en commission des Affaires int\u00e9rieures.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019adoption de cette ordonnance serait la bienvenue.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u00e9curit\u00e9 juridique pour les chauffeurs<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les Bruxellois sont nombreux \u00e0 commander des trajets via les applications. Ils ne peuvent plus s\u2019en passer. La demande de transport payant de personnes est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 Bruxelles. Trop \u00e9lev\u00e9e pour pouvoir \u00eatre satisfaite par le seul secteur des taxis traditionnels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est n\u00e9cessaire de trouver un \u00e9quilibre en mati\u00e8re de droits et de devoirs entre les chauffeurs de taxi classiques et ceux qui trouvent leurs clients via une application.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le service avant tout&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De nombreux Bruxellois pr\u00e9f\u00e8rent voyager via des applications comme Uber ou Heetch que de recourir aux taxis classiques. Et il y a de bonnes raisons \u00e0 cela.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une identification claire du chauffeur, la garantie du meilleur itin\u00e9raire, le paiement \u00e9lectronique, un traitement efficace des plaintes... Le client a droit \u00e0 ce service.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais il faut aussi que les chauffeurs soient correctement r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s. Il ne doit pas \u00eatre question d\u2019exploitation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u2019ai \u00e9galement v\u00e9cu quelques exp\u00e9riences d\u00e9sagr\u00e9able avec les taxis classiques :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n\u2019est pas toujours possible de payer par carte.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quand j\u2019ai parl\u00e9 en anglais avec un compagnon de voyage, le chauffeur a pens\u00e9 avoir affaire \u00e0 des touristes et a tout de suite essay\u00e9 de prendre l\u2019itin\u00e9raire le plus long.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il m\u2019est arriv\u00e9 que le chauffeur me propose de rentrer chez moi avec lui, comme il venait de finir son shift. C\u2019est \u00e9videmment inacceptable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce genre d\u2019exp\u00e9rience est presque impossible en voyageant via une application. Le service est plus transparent et orient\u00e9 client.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que signifie l\u2019ordonnance dans la pratique\u2009?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous n\u2019en connaissons pas encore tous les d\u00e9tails.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il faudra encore d\u00e9finir pas mal de choses dans les arr\u00eat\u00e9s d\u2019ex\u00e9cution fix\u00e9s par le Gouvernement. Ils d\u00e9termineront, par exemple, le nombre de taxis qui seront autoris\u00e9s ou les tests que les conducteurs devront passer pour obtenir une licence.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour nous, il est essentiel que tous les chauffeurs bruxellois puissent conserver leur emploi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les taxis traditionnels et les nouveaux acteurs en ligne sont tous deux n\u00e9cessaires pour r\u00e9pondre aux besoins de transport \u00e0 Bruxelles.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est n\u00e9cessaire de disposer d\u2019un nouveau cadre l\u00e9gal, clair et \u00e9quitable pour tous.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wie de regels voor de taxisector wil veranderen, kan zich verwachten aan veel protest uit de klassieke taxisector. Toch heeft het geen zin vast te houden aan de oude regels. Want de wereld is veranderd.&nbsp; De ordonnantie uit 1995 is verouderd. Ze moet een update krijgen. 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