{"id":3096,"date":"2023-02-14T09:18:14","date_gmt":"2023-02-14T09:18:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/?p=3096"},"modified":"2023-04-28T09:26:16","modified_gmt":"2023-04-28T09:26:16","slug":"waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/","title":{"rendered":"Les raisons du blocage des plans de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e0 la Gare du Nord"},"content":{"rendered":"

Un tragique accident s\u2019est produit d\u00e9but f\u00e9vrier dans le quartier Nord : un livreur \u00e0 v\u00e9lo a \u00e9t\u00e9 \u00e9cras\u00e9 par un bus au carrefour du boulevard du Roi Albert II et de la place Solvay. Il est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 des suites de ses blessures.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 2016, la R\u00e9gion avait pr\u00e9vu un r\u00e9am\u00e9nagement du boulevard du Roi Albert II. Pourquoi ne pas \u00eatre all\u00e9 jusqu\u2019au bout ? <\/p>\n\n\n\n

La R\u00e9gion n\u2019a pas plu finaliser parce que...<\/h2>\n\n\n\n

Schaerbeek a lanc\u00e9 une action en justice <\/h3>\n\n\n\n

La commune a saisi le Conseil d\u2019\u00c9tat pour contester la suppression d\u2019une bande de roulement pour les voitures. Et ce alors qu\u2019\u00c9colo et Groen sont depuis des ann\u00e9es dans la majorit\u00e9 \u00e0 Schaerbeek. Mais ils ne se sont pas fait entendre. <\/p>\n\n\n\n

Surtout que la commune a perdu et que la R\u00e9gion a obtenu gain de cause. Mais la l\u00e9gislature arrivait d\u00e9j\u00e0 presque \u00e0 son terme et le plan n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre. <\/p>\n\n\n\n

Opposition d\u2019Els Ampe <\/h3>\n\n\n\n

Elle s\u2019est oppos\u00e9e au plan, \u00e9tant alors \u00e9chevine de la Mobilit\u00e9 \u00e0 Bruxelles-Ville. <\/p>\n\n\n\n

Le n\u0153ud du probl\u00e8me : trop d\u2019acteurs aux int\u00e9r\u00eats divergents<\/h3>\n\n\n\n

Le boulevard Albert II est un axe complexe au niveau de la territorialit\u00e9. Il s\u2019\u00e9tend sur le territoire de Bruxelles-Ville, de Schaerbeek et de Saint-Josse. \u00c0 chaque l\u00e9gislature, il se trouve toujours une nouvelle administration ou un nouvel \u00e9chevin pour dire \u00ab njet \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Besoin d\u2019un meneur<\/h3>\n\n\n\n

Pascal Smet, ancien ministre de la Mobilit\u00e9, a tent\u00e9 une nouvelle fois en 2019 de parvenir \u00e0 un consensus pour le r\u00e9am\u00e9nagement, y compris la r\u00e9duction \u00e0 une seule voie avec pistes cyclables s\u00e9par\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

Il y avait m\u00eame un bonus : un am\u00e9nagement totalement diff\u00e9rent de la place Solvay \u00e0 la rue Rogier et une liaison avec le parc Gaucheret. Mais aucune r\u00e9ponse.<\/p>\n\n\n\n

Retour \u00e0 la case d\u00e9part<\/h2>\n\n\n\n

Il a fallu repartir de z\u00e9ro. <\/p>\n\n\n\n

Le boulevard du Roi Albert II doit devenir un boulevard pi\u00e9tonnier, ai-je appris apr\u00e8s avoir interrog\u00e9<\/a> le ministre Van den Brandt sur l'avenue Albert II. <\/p>\n\n\n\n

La transformation en boulevard pi\u00e9tonnier figure dans Good Move, le nouveau plan de mobilit\u00e9 de la R\u00e9gion bruxelloise. Une \u00e9tude de mobilit\u00e9 est en cours. Un permis d'urbanisme sera \u00e9tabli sur la base de cette \u00e9tude. Mais je n'ai pas pu obtenir de calendrier. <\/p>\n\n\n\n

Make it happen<\/h2>\n\n\n\n

L'accident du livreur \u00e0 v\u00e9lo est un signal d'alarme. Il faut une solution durable.<\/p>\n\n\n\n

Il en va de m\u00eame pour l'arr\u00eat Flixbus de la rue du Progr\u00e8s, qui se trouve \u00e0 proximit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

La situation est dangereuse \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du CCN. Tout d'abord, il y a beaucoup de bus touristiques, avec de nombreux passagers qui doivent descendre ou monter. En m\u00eame temps, il y a du trafic de transit dans la rue. Les voitures qui se garent ill\u00e9galement sur les voies r\u00e9serv\u00e9es aux bus bloquent l'entr\u00e9e et la sortie de ces derniers. C'est un v\u00e9ritable chaos.<\/p>\n\n\n\n

Madame la Ministre Van den Brandt, il est temps d\u2019agir.<\/p>\n\n\n\n

En savoir plus sur Bruzz (NL)<\/h2>\n\n\n\n

Buschaos zonder einde<\/a><\/p>\n\n\n\n

Flixbus vraagt busstation<\/a>: ‘Onthaal is nu beetje wild en amateuristisch’ <\/p>\n\n\n\n

FlixBus verhuist (tijdelijk)<\/a> naar Koning Albert II-laan<\/p>\n\n\n\n

Na dodelijk ongeval met fietskoerier: \u2018Omgeving Noordstation is levensgevaarlijk<\/a>\u2019<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Begin februari gebeurde er een tragisch ongeval in de buurt van het Noordstation: een fietskoerier kwam op het kruispunt van de Koning Albert II-laan en het Solvayplein onder een bus terecht. Hij overleed aan zijn verwondingen. In 2016 had het Gewest een heraanleg gepland voor een heraanleg van de Albert II-laan. Waarom geraakten ze niet… Lees meer<\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":3388,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobiliteit-publieke-ruimte"],"yoast_head":"\nWaarom de plannen voor veiliger verkeer aan Noordstation vastlopen - Els Rochette<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Waarom de plannen voor veiliger verkeer aan Noordstation vastlopen - Els Rochette\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Begin februari gebeurde er een tragisch ongeval in de buurt van het Noordstation: een fietskoerier kwam op het kruispunt van de Koning Albert II-laan en het Solvayplein onder een bus terecht. Hij overleed aan zijn verwondingen. In 2016 had het Gewest een heraanleg gepland voor een heraanleg van de Albert II-laan. Waarom geraakten ze niet... Lees meer\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Els Rochette\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-02-14T09:18:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-04-28T09:26:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1c5a7072-be2b-4afa-ac0a-2298c72c4fbd.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1536\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Robin CUVILLIER\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Robin CUVILLIER\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture est.\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/\",\"url\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/\",\"name\":\"Waarom de plannen voor veiliger verkeer aan Noordstation vastlopen - Els Rochette\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1c5a7072-be2b-4afa-ac0a-2298c72c4fbd.jpg\",\"datePublished\":\"2023-02-14T09:18:14+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-28T09:26:16+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/#\/schema\/person\/389fd1b6ea7d132cef3dd1222f57fcb0\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-BE\",\"@id\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1c5a7072-be2b-4afa-ac0a-2298c72c4fbd.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1c5a7072-be2b-4afa-ac0a-2298c72c4fbd.jpg\",\"width\":1536,\"height\":2048},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Waarom de plannen voor veiliger verkeer aan Noordstation vastlopen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/\",\"name\":\"Els Rochette\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-BE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/#\/schema\/person\/389fd1b6ea7d132cef3dd1222f57fcb0\",\"name\":\"Robin CUVILLIER\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-BE\",\"@id\":\"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5bd2f53c87c51e3a2d5f6608cd9a6fdd839f38334c7fe90046bd614b84e19e14?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5bd2f53c87c51e3a2d5f6608cd9a6fdd839f38334c7fe90046bd614b84e19e14?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Robin CUVILLIER\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Waarom de plannen voor veiliger verkeer aan Noordstation vastlopen - Els Rochette","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Waarom de plannen voor veiliger verkeer aan Noordstation vastlopen - Els Rochette","og_description":"Begin februari gebeurde er een tragisch ongeval in de buurt van het Noordstation: een fietskoerier kwam op het kruispunt van de Koning Albert II-laan en het Solvayplein onder een bus terecht. Hij overleed aan zijn verwondingen. In 2016 had het Gewest een heraanleg gepland voor een heraanleg van de Albert II-laan. Waarom geraakten ze niet... Lees meer","og_url":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/","og_site_name":"Els Rochette","article_published_time":"2023-02-14T09:18:14+00:00","article_modified_time":"2023-04-28T09:26:16+00:00","og_image":[{"width":1536,"height":2048,"url":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1c5a7072-be2b-4afa-ac0a-2298c72c4fbd.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Robin CUVILLIER","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Robin CUVILLIER","Dur\u00e9e de lecture est.":"2 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/","url":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/","name":"Waarom de plannen voor veiliger verkeer aan Noordstation vastlopen - Els Rochette","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1c5a7072-be2b-4afa-ac0a-2298c72c4fbd.jpg","datePublished":"2023-02-14T09:18:14+00:00","dateModified":"2023-04-28T09:26:16+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/#\/schema\/person\/389fd1b6ea7d132cef3dd1222f57fcb0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-BE","@id":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1c5a7072-be2b-4afa-ac0a-2298c72c4fbd.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1c5a7072-be2b-4afa-ac0a-2298c72c4fbd.jpg","width":1536,"height":2048},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/mobiliteit-publieke-ruimte\/waarom-de-plannen-voor-veiliger-verkeer-aan-noordstation-vastlopen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Waarom de plannen voor veiliger verkeer aan Noordstation vastlopen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/#website","url":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/","name":"Els Rochette","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-BE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/#\/schema\/person\/389fd1b6ea7d132cef3dd1222f57fcb0","name":"Robin CUVILLIER","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-BE","@id":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5bd2f53c87c51e3a2d5f6608cd9a6fdd839f38334c7fe90046bd614b84e19e14?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5bd2f53c87c51e3a2d5f6608cd9a6fdd839f38334c7fe90046bd614b84e19e14?s=96&d=mm&r=g","caption":"Robin CUVILLIER"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3096"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3304,"href":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3096\/revisions\/3304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}