{"id":3339,"date":"2023-04-20T00:28:00","date_gmt":"2023-04-20T00:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/?p=3339"},"modified":"2023-05-23T08:18:17","modified_gmt":"2023-05-23T08:18:17","slug":"zonder-volwaardig-internationaal-busstation-blijft-het-sukkelen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsrochette.brussels\/fr\/mobiliteit-publieke-ruimte\/zonder-volwaardig-internationaal-busstation-blijft-het-sukkelen\/","title":{"rendered":"Pas d\u2019am\u00e9lioration sans v\u00e9ritable gare routi\u00e8re internationale"},"content":{"rendered":"

L\u2019arr\u00eat de bus de Flixbus et d'Eurolines \u00e0 la Gare du Nord a temporairement d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 de la rue du Progr\u00e8s au boulevard du Roi Albert II. Mais il est dangereux aussi \u00e0 cet endroit. Bruxelles a besoin de toute urgence d'une v\u00e9ritable gare routi\u00e8re internationale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tant l'arr\u00eat original de la rue du progr\u00e8s \u00e0 Bruxelles-Nord que l'arr\u00eat actuel (temporaire) sont inad\u00e9quats. <\/p>\n\n\n\n

Pendant des ann\u00e9es, les plaintes ont plu contre la gare routi\u00e8re de la rue du Progr\u00e8s. Les nuisances pour les riverains \u00e9taient l\u00e9gion : bruit, gaz d'\u00e9chappement, uriner en public, tas de poubelles...<\/p>\n\n\n\n

Et l'endroit n'\u00e9tait pas non plus agr\u00e9able pour les passagers : trop exigu pour le nombre de passagers, pas de toilettes publiques \u00e0 proximit\u00e9, peu d'espace pour man\u0153uvrer et des situations de circulation carr\u00e9ment dangereuses. <\/p>\n\n\n\n

\n

Le nouvel arr\u00eat de bus (temporaire) du boulevard du Roi Albert II n'est pas une solution \u00e0 l'afflux de passagers. La semaine derni\u00e8re, un bus a failli me faire quitter la piste cyclable \u00e0 cet endroit.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Nouvel arr\u00eat de bus sur le boulevard du Roi Albert II<\/h2>\n\n\n\n

En raison de la d\u00e9molition du b\u00e2timent du CCN, il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 en octobre 2022 que FlixBus et Eurolines d\u00e9placeraient temporairement leur arr\u00eat de la rue du Progr\u00e8s vers le boulevard du Roi Albert II. <\/p>\n\n\n\n

Pourtant, beaucoup de temps s'est \u00e9coul\u00e9 entre l'annonce et le d\u00e9m\u00e9nagement effectif. Les bus se sont arr\u00eat\u00e9s \u00e0 l'ancien arr\u00eat pendant des mois et la communication avec les riverains a fait d\u00e9faut. <\/p>\n\n\n\n

R\u00e9cemment, l'emplacement a finalement \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9. Le boulevard du Roi Albert II, donc. S'agit-il d'une am\u00e9lioration ?<\/p>\n\n\n\n

Pas vraiment. L'avantage du nouvel arr\u00eat : personne n'habite \u00e0 proximit\u00e9. Il y a maintenant aussi un abri sous lequel les gens peuvent attendre. <\/p>\n\n\n\n

Mais pour les cyclistes, la situation sur le boulevard du roi Albert II est tr\u00e8s dangereuse<\/a>. Il y a deux mois \u00e0 peine, un livreur \u00e0 v\u00e9lo<\/a> y a trouv\u00e9 la mort apr\u00e8s un accident avec un FlixBus. <\/p>\n\n\n\n

J'en ai moi-m\u00eame fait l'exp\u00e9rience : la semaine derni\u00e8re, un bus a failli me faire quitter la piste cyclable. Les bus s'arr\u00eatent souvent sur la piste cyclable. Les cyclistes doivent alors s'engager sur la chauss\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Des pistes cyclables s\u00e9par\u00e9es<\/a> sont n\u00e9cessaires. Sinon, les cyclistes sont pouss\u00e9s vers l'ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

Solution durable<\/h2>\n\n\n\n

Conclusion : l'arr\u00eat de bus actuel (temporaire) sur le boulevard du Roi Albert II n'est pas une bonne solution. Une solution durable est n\u00e9cessaire. <\/p>\n\n\n\n

Une revitalisation du Quartier Nord est en cours. Mais il faut encore une d\u00e9cision d\u00e9finitive sur l'arr\u00eat de bus.<\/p>\n\n\n\n

A la fin de la l\u00e9gislature pr\u00e9c\u00e9dente, il \u00e9tait pr\u00e9vu une gare routi\u00e8re internationale \u00e0 Anderlecht, \u00e0 proximit\u00e9 de la station de m\u00e9tro Erasmus. Le service public perspective.brussels avait enqu\u00eat\u00e9 sur des sites potentiels. Le site Erasmus a \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9. Les plans de la gare routi\u00e8re \u00e9taient dessin\u00e9s, le dossier \u00e9tait pr\u00eat pour la demande de permis d'urbanisme.<\/p>\n\n\n\n

Le ministre Van den Brandt n'en a rien fait. A un an de la fin de la l\u00e9gislature, elle lance une nouvelle \u00e9tude pour une gare routi\u00e8re \u00e0 un autre endroit. <\/p>\n\n\n\n

Bref, retour \u00e0 la case d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n

Le bus est une porte d'entr\u00e9e importante pour la ville et un moyen de transport bon march\u00e9 et attrayant pour les voyages internationaux. <\/p>\n\n\n\n

Bruxelles a un besoin urgent d'une gare routi\u00e8re internationale dot\u00e9e des \u00e9quipements n\u00e9cessaires et d'un espace suffisant.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Het busstation van Flixbus en Eurolines aan het Noordstation is tijdelijk verplaatst van de Vooruitgangstraat naar de Albert II-laan. Maar ook op die plek is het gevaarlijk. Brussel heeft dringend nood aan een echt internationaal busstation. 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